隨著國(guó)家對(duì)安全問(wèn)題的重視，一系列政策文件的出臺(tái)，很多單位硬性規(guī)定相關(guān)員工必須考注冊(cè)安全工程師證書(shū)，拿證后會(huì)有直接的獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)然，考到注冊(cè)安全工程師證書(shū)，會(huì)讓企業(yè)看到你的能力與價(jià)值，提高你的競(jìng)爭(zhēng)力，隨之而來(lái)的就是升職加薪。

(資料圖)

特殊環(huán)境下車輛運(yùn)行安全（一）

一、彎道和交叉路口行車安全

(一)彎道行車安全

在進(jìn)入彎道行駛時(shí)要注意以下事項(xiàng)。

(1)進(jìn)入彎道之前要注意觀察，要看清路標(biāo)和道路狀況，弄清是單個(gè)彎還是連續(xù)彎、路面的寬度和視野，以及是平路還是坡道等情況，做到“心中有數(shù)”。處理情況要做到“遠(yuǎn)近兼顧”，避免錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和突然情況的發(fā)生。

(2)通過(guò)彎道時(shí)應(yīng)該減速、鳴號(hào)、靠右行，注意內(nèi)輪差和轉(zhuǎn)彎寬度，不能緊急制動(dòng)和猛打方向。

(3)“控制車速”和“慢進(jìn)快出”。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好按照“慢進(jìn)快出”的原則控制車速：進(jìn)彎道前將完成降低擋位和減緩速度的操作，將車速控制在不需要彎道中大力制動(dòng)的程度;在彎道出口，如車頭已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)出彎方向，而且方向盤(pán)已經(jīng)回正時(shí)，則可加速駛出彎道。

(二)交叉路口行車安全交叉路口的主要行車特點(diǎn)有：沖突點(diǎn)多，行人、自行車和非機(jī)動(dòng)車密度大，視距受限。

因此通過(guò)交叉路口時(shí)應(yīng)注意以下各項(xiàng)。

(1)通過(guò)有交通管理的路口時(shí)

1.聽(tīng)從交通管理人員指揮;

2.按道路交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志的示意行駛。

(2)通過(guò)無(wú)交通管理的路口時(shí)

1.支路車應(yīng)該讓干路車先行;

2.支、干路不分時(shí)，機(jī)動(dòng)車讓非機(jī)動(dòng)車先行;

3.相對(duì)方向同類車相遇時(shí)，左轉(zhuǎn)彎車讓直行和右轉(zhuǎn)彎車先行;

4.同方向進(jìn)入路口的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓直行的非機(jī)動(dòng)車先行;

5.進(jìn)入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行等。

(3)通過(guò)互通立交時(shí)

1.熟悉互通立交的形式及行車路線，按照指路標(biāo)志和標(biāo)線行駛;

2.駛出公路時(shí)應(yīng)當(dāng)在減速車道降低車速，從匝道駛出公路;

3.駛?cè)牍窌r(shí)，必須要在加速車道將車速提高到 60km/h 以上時(shí)才能擇機(jī)匯入主路;

4.遵守立交橋的行車規(guī)定，在立交橋上禁止倒車和停車，如果汽車行至立交橋發(fā)生故障時(shí)，必須想辦法將車移走，以免影響交通;

5.通過(guò)互通立交路段時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速，注意觀察入口匝道車輛行駛情況。

二、橋梁、隧道、浮橋的行車安全

(一)橋梁行車安全

(1)大橋橋面容易出現(xiàn)橫風(fēng)，會(huì)對(duì)行車造成影響。實(shí)踐證明，橫風(fēng)對(duì)汽車行駛的影響與行駛速度的平方成正比，因此，在遭遇較強(qiáng)橫風(fēng)時(shí)，駕駛員首先要降低車速;其次，行駛方向發(fā)生偏離時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)加以修正，但不能急轉(zhuǎn)，避免發(fā)生事故;如必須超車，一定要謹(jǐn)慎、果斷，選好超車時(shí)機(jī)，盡快完成超車過(guò)程，避免長(zhǎng)時(shí)間并行，以免產(chǎn)生兩車側(cè)面刮擦而發(fā)生交通事故。

(2)冬季遇雨雪天，大橋橋面更容易結(jié)冰。由于橋體懸在空中，散熱面積大，熱量很容易散失，溫度更容易降低。因此，冬季逢雨雪天氣橋面容易結(jié)冰，一定要減速通過(guò)橋梁。

(3)對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛尤其是貨運(yùn)車輛來(lái)說(shuō)，由于裝載后重心會(huì)發(fā)生改變，受橫風(fēng)的影響會(huì)更大，貨物一定要捆牢，防止脫落;切勿裝載后超高、超寬、超長(zhǎng)，以免因受橫風(fēng)影響造成翻車。在風(fēng)力較猛時(shí)，其他車輛駕駛員應(yīng)盡量避免跟隨在滿載貨物的大型車輛之后，并注意保持距離，以防不測(cè)。

(4)當(dāng)橋梁和路基路段或隧道連接時(shí)，橫斷面一般會(huì)發(fā)生變化，因此，駕駛員要提高警惕，防止車輛與護(hù)欄端頭發(fā)生碰撞。

(二)隧道行車安全

(1)提前減速。建議進(jìn)入隧道前 100m 時(shí)減速，隧道入口處往往會(huì)有提示標(biāo)志。

(2)保持車距。剛進(jìn)隧道時(shí)光線驟然變暗，很多人會(huì)下意識(shí)地制動(dòng)減速，此時(shí)容易追尾，最好拉開(kāi)足夠的安全距離。

(3)正確使用燈光。進(jìn)入隧道要開(kāi)啟車燈，但不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，光線較暗的環(huán)境下遠(yuǎn)光燈可能使駕駛員視覺(jué)瞬間致盲，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

(4)禁止超車。不得變更車道。由于隧道內(nèi)特別是隧道口內(nèi)外光照亮度相差較大，且通常只有兩條車道，請(qǐng)務(wù)必按照所在車道行駛，不要超車。

(5)防止疲勞。隧道內(nèi)環(huán)境單調(diào)，駕駛員容易出現(xiàn)疲勞誘發(fā)事故。此外，隧道洞口的道路斷面可能會(huì)出現(xiàn)突變，要時(shí)刻警醒，防止在進(jìn)入洞口時(shí)因疲勞撞上洞壁。